Carburo di Tungsteno Usato per munizioni
Carburo di tungsteno è spesso usato in munizioni perforanti, soprattutto dove l'uranio impoverito non è disponibile o è politicamente inaccettabile. W2C proiettili sono stati utilizzati dai tedeschi della Luftwaffe squadroni tank-hunter nella seconda guerra mondiale. A causa delle limitate riserve tedesche di tungsteno, materiale W2C è stato riservato per fare macchine utensili e un piccolo numero di proiettili. Si tratta di un penetratore efficace grazie alla combinazione di elevata durezza e densità molto elevata.
Carburo di tungsteno munizioni può essere del tipo sabot (una grande freccia circondata da un cilindro rigetti push) o una munizione subcaliber, dove viene utilizzato il rame o altro materiale relativamente morbido per racchiudere il nucleo duro penetrante, le due parti essendo separati solo al momento dell'impatto. Il secondo è più comune in armi di piccolo calibro, mentre sabots sono di solito riservati per uso dell'artiglieria.
Carburo di Tungsteno Usato per lo Sport
Carburo di tungsteno può essere utilizzato in mascalcia, la ferratura dei cavalli, per migliorare la trazione su superfici scivolose, come strade o ghiaccio. Chiodi zoccolo in metallo duro possono essere utilizzati per fissare le scarpe, o in alternativa boro, carburo di tungsteno in una matrice di metallo morbido, possono essere saldati a piccole zone della parte inferiore della scarpa prima del montaggio.
Carburi duri, carburo di tungsteno in particolare, vengono utilizzati dagli atleti, generalmente su pali che colpiscono superfici dure. Trekking pali, usato da molti escursionisti per l'equilibrio e per ridurre la pressione sulle articolazioni delle gambe, in genere utilizzare punte in metallo duro per guadagnare la trazione quando sono immessi su superfici dure (come il rock); punte in metallo duro durano molto più a lungo rispetto ad altri tipi di punta.
Carburo di punta punte affilate (noto come borchie) possono essere inseriti nelle tracce di unità di motoslitte. Queste borchie migliorano la trazione su superfici ghiacciate. Più lunghi segmenti a forma di v inseriscono barre scanalate chiamate aste indossare sotto ogni sci motoslitta. I bordi taglienti in metallo duro relativamente migliorare la sterzata su superfici ghiacciate più difficile. Le punte e segmenti di carburo di ridurre l'usura incontrato quando la motoslitta deve attraversare strade e altre superfici abrasive.
Mentre punte poli sciistici sono generalmente realizzati in carburo, dal momento che non hanno bisogno di essere particolarmente difficile anche per sfondare strati di ghiaccio, punte di Skiroll di solito sono. Sci Roller emula sci di fondo e viene utilizzato da molti sciatori di allenarsi durante i mesi con tempo caldo.
Carburo di tungsteno usati per i monili
Carburo di tungsteno, di solito sotto forma di un carburo cementato (particelle di carburo tenuto insieme da un metallo), è diventato un materiale popolare nel settore gioielli da sposa a causa della sua estrema durezza e resistenza al graffio. Questa durezza estrema significa anche che può essere frantumato in determinate circostanze. Carburo di tungsteno è circa 10 volte più duro oro 18k (oro è il materiale tradizionale di bande di nozze). Oltre al suo design e alto smalto, parte della sua attrazione per i consumatori è la sua natura tecnica.
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