Carbide Bearings

Le roulement standard utilisé est un composé de carbone-graphite qui présente d'excellentes caractéristiques de résistance à la corrosion lors d'opérations dans les environnements les plus liquides.
Certains fluides vont attaquer le liant ou procédés industriels peuvent contenir des particules abrasives qui s'opposeraient à l'utilisation de paliers de carbone et le graphite. Dans ces cas, les matériaux de rechange sont disponibles telles que:

• Le carbure de silicium
• Carbone-graphite
• L'oxyde d'aluminium  (ALOX)
  
  

  Une brève description de chacun de ces matériaux antifriction

  Carbone-graphite
  

  Ce sont des matériaux fabriqués à partir d'un mélange de carbone et
  poudres de graphite avec un liant hydrocarboné. Le résultat est un matériel qui est résistant à l'usure, chimiquement résistant et stable à la chaleur. Il existe de nombreuses catégories de matériaux contenant du carbone-graphite. Les traitements tourillon M-2, M-3 ou la PNE peut être utilisée avec le type roulements B même si elle n'est pas
  nécessaires. Journal de traitement prolonge la vie de l'arbre, car il résiste à l'abrasion si les roulements à sec ou sont exposés à des particules abrasives. Voir 26E FICHE TECHNIQUE pour les revêtements de puits de plus informationconcerning.
  quand un détecteur usure des roulements est utilisé, la température maximale de fluide pour un manches longues, un roulement est de 400 ° F.

  
  CARBURE DE SILICIUM

  - Ce matériau est un fritté auto, matériau de haute densité durci avec une usure très bonne résistance chimique. Le carbure de silicium est très résistance à l'usure, mais des précautions doivent être prises lors de l'application de cette matière en raison de carbure de silicium est cassant rendant sensibles aux chocs thermiques et mécaniques. Ce type de roulement est beaucoup moins indulgent que le graphite de carbone lors de dérangements du système, tels que la marche à sec et la cavitation, se produisent. des roulements de graphite Silicon ne pas porter progressivement. Si les roulements ne leur normalement briser en plusieurs morceaux causant une défaillance catastrophique. Carbone-graphite - Il s'agit d'un grade de carbone graphite qui est utilisé principalement dans
  Acide fluorhydrique service. L'expérience a montré que le liant de type graphite de carbone B
  roulements est attaqué par l'acide fluorhydrique provoque le roulement à gonfler et à s'emparer de l'arbre. Le type
  composition graphite F-2 est inerte à l'attaque à l'acide fluorhydrique.
  Cette qualité peut être utilisé sur d'autres applications, mais la plupart sont couvertes par le roulement de type B qui est moins coûteux et plus facilement disponibles.
  fonctionner à sec ou sont exposés à des particules abrasives. Voir 26E FICHE TECHNIQUE pour plus d'informations
  concernant les revêtements d 'arbre.

  L'oxyde d'aluminium

  -Ce matériel est très semblable à carbure de silicium à l'égard de l'usure et la résistance chimique. L'oxyde d'aluminium est également très sensible aux chocs thermiques et mécaniques.
  

Chinatungsten en ligne a été spécialisée dans la fabrication des produits de tungstène, de tungstène en particulier les produits de carbure de plus de 20 ans. Si vous avez des demandes de renseignements concernant les produits sur ce site, s'il vous plaît n'hésitez pas à nous envoyer un courriel par:sales@chinatungsten.com